Lionax et l'Institut de Microélectronique de l'université de Tsinghua ont reçu des subventions du gouvernement chinois dans la cadre du programme "863 High-Tech", afin de mener des recherches dans le domaine des capteurs électroniques appliqués à l'automobile.
La société a mis au point des systèmes modulaires compatibles avec les autres équipements de contrôle de sécurité ou de navigation. La société a déjà mis cette technologie au point et travaille avec son associé NP_EMAP Navigation Co Ltd pour les GPS, les radars de recul et les PDA qui intègreront les SSPP dans leurs configurations actuelles.
La société développe ses propres capteurs de pression différentielle (DPS), ce qui est essentiel pour conquérir le marché de la sous-traitance automobile, puisque cela permettra une adaptation à chaque constructeur. Les capteurs que la société a développés pour les véhicules à 4 roues supportent une pression maximale de 150 psi, alors que ceux pour les camions supportent jusqu'à 200psi. C'est pourquoi Lionax ne se positionne pas uniquement comme fournisseur d'accessoires à l'après-vente mais surtout comme un équipementier de premier rang, du fait qu'elle a sa propre technologie de production, que ce soient les circuits imprimés développés en interne ou les micrologiciels.
La société était l'une des premières en Chine à se lancer sur le marché des SSPP à installer soi-même en 2005. Le produit se compose de capteurs externes qui ne mesurent que 2 cm de diamètre et pèsent 16g, contrairement à d'autres modèles utilisant des capteurs gros et lourds pouvant, de fait, altérer l'équilibrage des pneus. Lionax propose les mêmes systèmes avec des capteurs internes. De fait, les SSPP de Lionax peuvent être configurés en version interne et externe, aussi bien sur une voiture que sur un camion et sa remorque.
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